Грунтовые дороги до сих пор остаются единственным способом добраться до многих населенных пунктов. А если говорить о садоводческих товариществах, то асфальт проложен лишь до нескольких. Причем, в большинстве случаем эти грунтовки считаются безхозными, их нет на балансе муниципалитета, а порой не найдешь даже на карте. Соответственно вся забота об их состоянии ложится на плечи садоводов.
– Я прекрасно помню, какая ситуация была в 2011 году, когда мы только начинали программу грейдирования, – вспоминает Олег Валенчук. – Ямы на дорогах в глубину достигали 60 см. Автомобили застревали и ломались. От состояния дороги напрямую зависит и процветание садоводческого товарищества: там, где добираться до дачи удобно и комфортно, почти нет запущенных и заброшенных участков. Поэтому уже более 10 лет подряд Союз садоводов оказывает безвозмездную помощь в грейдировании.
В феврале – марте председатели СНТ подают в Союз садоводов заявки и составляется график. Работы традиционно начинаются весной, когда дороги просохнут после таяния снега.
– До асфальта три километра грунтовой дороги, которую еще и размывает речушка, – рассказывает председатель товарищества «Рассвет» Геннадий Зыков. – Под железнодорожным мостом нам с соседними СНТ пришлось прокладывать объезд из железобетонных плит. Все это стоит денег, причем немалых. Огромное спасибо Союзу садоводов за безвозмездную помощь в грейдировании.
Куратор проекта Яков Орлов и водитель грейдера Олег Кувалдин прислушивались к просьбам садоводов. Там, где требовалось экстренное грейдирование, старались оперативно реагировать. А где СНТ закупило гравий, и он задержался в пути, оперативно перестраивали график, чтобы помощь была своевременной.
– Ежегодно к приезду грейдера мы стараемся завести щебень, – говорит председатель СНТ «Быстрица-1» Алевтина Соколова. – После того, как по улицам проехал грейдер, результат его работы сохраняется несколько месяцев, и все последующие работы по содержанию дорог требуют гораздо меньших затрат.
Грейдирование – достаточно трудоемкий и ресурсозатратный по времени процесс. В среднем на выравнивание 1 километра дороги требуется два часа.
– Несколько раз сами нанимали грейдер, знаем сколько это стоит, – говорит Вера Кутергина, садовод СНТ «Строитель-2». – А у многих, особенно пожилых, каждая копейка на счету. Поэтому очень благодарны за такую регулярную помощь.
В этом году Союз садоводов выполнил 100% от всех заявок, в общей сложности грейдер выровнял более 500 км грунтовых дорог, ведущих почти к 25 тысячам участков, на которых трудятся и отдыхают порядка 100 тысяч человек.
Председатель Союза садоводов России Олег Валенчук заверил садоводов, что в следующем году программа обязательно будет продолжена.
