Ранее мы писали о том, что ремонтируемые в рамках федеральной программы "Безопасные и качественные дороги" участки улиц и автодорог оказались не такими уж и безопасными. Об этом говорит растущее из года в год в городе число мест концентрации ДТП. А сейчас выяснилось, что построенные в рамках федерального проекта дороги оказались еще и некачественными.
Весной 2020 года специалисты Управления дорожной и парковой инфраструктуры обследовали 199 участков дорог, которые были отремонтированы в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в период с 2016 по 2019 годы, и обнаружили дефекты на 182 из них. Об этом сообщил на заседании профильной комиссии гордумы директор УДПИ Алексей Ишутинов.
Основными дефектами являются продольные и поперечные трещины на проезжей части, выкрашивание асфальтобетона, а также разрушение поверхностей колодцев на проезжей части. Ишутинов рассказал, что подрядчики устранили дефекты уже на 149 участках, а на оставшихся 33-х работы не проводились. Стоит отметить, что за данные участки отвечают такие предприятия, как «АБЗ Оричи», «Капитал-дор», ООО «СТК» и прочие. По словам Ишутинова, некоторые либо находятся в предбанкротном состоянии, либо вовсе обанкротились.
Городские власти смогли добиться решения об устранении дефектов через Арбитражный суд для 24-х участков дорог. По словам директора УДПИ, сейчас ещё 9 исков находятся на рассмотрении Арбитража.
По словам главы администрации Кирова Дмитрия Осипова, обанкротившиеся подрядчики все-таки отремонтируют участки с дефектами. Но если же подрядчики не выполнят гарантийные обязательства, то будут привлечены к уголовной ответственности.
– Практически всех недобросовестных подрядчиков «просудим», по части из них уже есть судебные решения. По другой части решения будут до конца ноября, – пояснил Дмитрий Осипов.
