Не так давно мы сообщали, что ООО «Слободские пассажирские перевозки» объявило о прекращении автобусного сообщения между Слободским и Белой Холуницей. Регулярные рейсы перестали осуществляться с 1 декабря. В качестве причины был указан слабый пассажиропоток.
Изучая отношение жителей к нововведению, мы наткнулись на информацию, которой нет в официальных источниках. Тем не менее её подтверждают подписчики сообщества «Подслушано Белая Холуница».
Маршрут №1 (из АТП)
-
Утренние рейсы: 6:45, 7:45.
-
Основной график: с 6:15 до 18:15.
-
Перерыв: с 10:15 до 11:15.
Маршрут №4
Работает по графику с заездом в д. Федосята.
Важные изменения
-
Маршрут №2 временно отменён.
-
По воскресеньям все маршруты временно отменены.
Причины происходящего найти в официальных источниках нам также не удалось. Вот что пишут жители по этому поводу:
«В связи с отменой автобусов некоторые “умные” люди пишут и говорят, что полезно ходить пешком. Я с вами согласна, НО только если речь идёт о здоровом взрослом человеке! Как должны добираться до садиков и больниц мамы с маленькими детьми, инвалиды и пенсионеры, которые и так ходят с палочками? Ладно, если живёшь в черте города, а как добираться из Федосят, Великого Поля, Сосновки, Богородского? Нужно ходить в магазины, больницу, аптеку, на рынок. А если плохая погода или зимой нет нормальных дорог — как идти с коляской? В таких условиях автобус — необходимость, а сейчас его нет!»
Другие жители считают, что администрация должна объяснить происходящее:
«Конечно, администрации нужно объяснять такие ситуации. Правда, львиная доля горожан возит детей на автомобилях — одна машина “круче” другой. На заре капитализма нас уверяли: “рынок всё урегулирует”.
Белохолуницкий машиностроительный завод содержал весь город: латал дороги, строил жильё, поддерживал социальную сферу. А когда градообразующее предприятие разваливали и банкротили — где были жители? Сейчас это уже не город, а почти сельская местность. С кого теперь спрашивать про автобусы? Все государственные деньги уходят на пляски и благоустройство пространств, по которым гуляет ветер. Скоро и до Кирова автобусы ходить перестанут. Скажут: “Ходить полезно, да и делать в Кирове нечего”. Пляшите дома!»
Некоторые жители считают, что проблема связана с нехваткой кадров:
«Автобусы есть, водителей нет».
Также жители обсуждают низкие зарплаты водителей:
«А вот интересно: если бы ваш муж работал водителем автобуса, месяц отработал и принёс домой 20–25 тысяч рублей, радости у вас точно бы не прибавилось. За такую зарплату пойдёт работать только пенсионер, чтобы хоть как-то сводить концы с концами».
Это лишь часть комментариев из «горячей» ветки обсуждения. По мнению местных жителей, проблема не в отсутствии автобусов как таковых, а в нехватке водителей. Этим же многие объясняют отмену рейсов по воскресеньям — единственному водителю тоже нужен хотя бы один выходной день.
Как показало обсуждение, жители крайне недовольны сложившейся ситуацией.
Остаётся надеяться, что после публикации перевозчик пересмотрит уровень заработной платы или хотя бы официально объяснит жителям причины происходящего, чтобы людям не приходилось строить догадки в социальных сетях.
