Об этом на сегодняшней пресс-конференции рассказали глава администрации Кирова Илья Шульгин и руководитель Дирекции дорожного хозяйства Альберт Гутнов.
Напомним, еще в прошлом году сити-менеджер заявил о том, что система содержания улично-дорожной сети и принципы работы с подрядчиками должны быть кардинально изменены.
Недавно Дирекцией дорожного хозяйства размещен аукцион на предстоящие 20 месяцев, где содержание всей территории города заявлено единым лотом.
- На наш взгляд, с точки зрения технологии и оптимизации процесса уборки улиц это правильное решение, поскольку улично-дорожная сеть должна рассматриваться как единое целое, а не делиться на куски, как это было раньше, - отметил Илья Шульгин. - Какие-то улицы убирались хуже, какие-то лучше, поскольку были раздроблены между разными подрядчиками, у которых в свою очередь не всегда хватало ресурсов и людей для обеспечения качественных работ. К тому же только при включении всех уборочных площадей в один контракт возможна разработка наиболее оптимального маршрута движения парка спецтехники – это актуально особенно в период снегопадов.
Глава администрации Кирова напомнил, что прошлой зимой качество очистки городских территорий существенно различалось: у кого-то из подрядчиков в распоряжении было всего несколько единиц техники, не хватало людей, а у кого-то – целый парк снегоуборочных машин. В итоге какие-то улицы расчищались оперативно, на каких-то эта работа растягивалась на несколько суток.
- Например, самая тяжелая ситуация с уборкой снега сложилась в Чистых Прудах, - сказал Илья Шульгин. – Или: практически ни разу за всю зиму не очищалась основательно улица Молодой Гвардии, то есть самый центр города. А обе эти территории были закреплены за компанией «Базис». И никакие меры по отношению к этой компании результата не дали – просто потому, что у нее недостаточно ресурсов. Мы учли ошибки предыдущего сезона – и рассчитываем, что в предстоящий зимний период такого не повторится.
Как рассказал руководитель ДДХ Альберт Гутнов, в новом контракте по содержанию улично-дорожной сети, который рассчитан на 20 месяцев, предусмотрено создание подрядчиком Центра управления производством, который должен работать в круглосуточном режиме. ЦУП будет подключен к автоматизированной системе диспетчерского контроля заказчика - это обеспечит оперативное реагирование на возникающие проблемы, на жалобы горожан.
Подрядчик же должен создать и собственную патрульную службу для круглосуточного контроля за состоянием улично-дорожной сети.
Кроме того, вся техника подрядчика должна быть оснащена аппаратурой спутниковой навигации – информация, фиксируемая этой аппаратурой, в режиме реального времени будет передаваться на сервер заказчика (ДДХ).
- Контроль будет вестись в круглосуточном режиме, и в случае выявленных нарушений (например, при затрудненном проезде по дороге вследствие ее недостаточной расчистки) подрядчику будут предъявляться жесткие штрафные санкции, - подчеркнул Альберт Гутнов.
