Студент Вятского госуниверситета Алексей Лапицкий предложил новый более эффективный способ получения информации с так называемых транспондеров, передающих данные о полете воздушных судов. Оборудование отправляет сигнал о принадлежности самолета, его виде и параметрах полета на землю. При этом сигнал может быть сильно искажен. Именно эти дефекты и предложил исправить четверокурсник опорного вуза своим методом.
По статистике, современное оборудование определяет точно порядка 80 процентов сигналов из эфира, переданного воздушными транспондерами. Новая технология не только позволяет увеличить объем достоверной информации о воздушных судах более чем на 10 процентов, но и передавать этот сигнал непосредственно с самолета на самолет или другой летательный аппарат, например, беспилотник.
Это обстоятельство, считает студент Алексей Лапицкий, существенно улучшит ситуацию с безопасностью полетов. Пилоты смогут самостоятельно, без привлечения наземных служб, передавать запрос на соседние борта. Новая технология также позволяет сократить объемы передающего оборудования на самолете, а соответственно и снизить его стоимость.
Работа вятского студента обнародована в сборнике по итогам международной конференции. Сейчас с ней знакомятся специалисты. Подробнее - на сайте ВятГУ.
