Ранее мы сообщали о намерении кировских властей укоротить сразу три маршрута, причем два из них — 90 и 26 — имели одну и ту же конечную остановку ТЭЦ-5. Это стратегически важная остановка для жителей деревни Ломовская. Власти предложили альтернативу в виде кольцевого маршрута между остановками ТЭЦ-5 и Слобода Курочкины. Он будет функционировать в рамках маршрута № 90, но будет иметь отличающийся аншлаг. Интервал движения пересадочного маршрута составит 30 минут, формат автобусов, которые будут на нем использоваться, не уточняется.
Несмотря на то что администрации сообщают, что в часы пик до ТЭЦ-5 доезжало в среднем по 15 пассажиров за рейс, а в обычное время — порядка шести, жители деревни массово обратились к нам в редакцию, чтобы мы рассказали их истории.
Чтобы было понятно, о каком поселении идет речь, коротко остановимся на том, кто живет рядом с ТЭЦ-5. Большой и важный объект окружают сады; некоторые пенсионеры переоборудовали их под постоянное место жительства. Чуть поодаль от ТЭЦ расположилась деревня Ломовская. Всего в деревне Ломовской числится около 200 человек, как минимум 30 из них — дети. Живут там среднестатистические кировчане — те, кто приобрел недорого землю на материнский капитал или исторически там жили семьями.
Именно их истории мы постараемся донести до вас, а может быть, и до властей.
Мария, 66 лет, пенсионер, живущий рядом с ТЭЦ-5:
«Мы, пенсионеры, живем в районе ТЭЦ-5, где расположен наш сад — радость, отдых и, конечно, место для выращивания овощей и их хранения. Машины у нас нет, а автобусы снимают с рейсов — как нам добираться?»
Часть деревни с высоты птичьего полета. С другой стороны ж/д путей также есть дома и жители.
Анна, 45 лет, имеет инвалидность:
"Меня зовут Анна, у меня есть хронические тяжелые заболевания. У меня на ТЭЦ-5 находится сад. Единственный способ, как я могла добраться, это был 90-й автобус. Я являюсь инвалидом, и на свою небольшую пенсию не знаю, как мне сейчас добираться. Даже в зимний период мы периодически проживаем в саду. А сейчас что же? На такси предлагаете? Так туда они со скрипом ездят — это хоть и черта города, но всё равно не близко. А контролировать мой сад кто будет? ППС я там отродясь не видала."
Дорога по которой местные жители еще должны добраться до остановки "ТЭЦ-5"
Анжелика, работница местного предприятия:
"Выражаю категорический протест в связи с изменением автобусного маршрута №90, следующего до ТЭЦ-5. Данный маршрут был единственным общедоступным способом добраться до этого важного объекта и прилегающей территории. В районе ТЭЦ-5 расположены рабочие места, промзона, дачные участки, жилые дома, куда ежедневно требуется доступ множеству людей."
Фотография местных жителей из открытого источника "Деревня Ломовская". Невооруженным взглядом видно, что жители любят свои дома и заботятся о деревне.
Федор Козвонин, 37 лет. Жил в деревне с рождения, научился справляться без автобуса:
"Один знаменитый философ считал, что если что-то нас не убивает, то в результате делает сильней. И он глубоко прав. Вот, хотя бы взять ситуацию с общественным транспортом в деревне Ломовской, в районе ТЭЦ-5.
Общественный транспорт всегда ходил плохо. Когда я был школьником, то мог по часу ждать автобуса после школьных занятий. То есть днём. Обычное дело. Поэтому я регулярно ходил из школы домой пешком примерно по пять км. У меня теперь сильные ноги! Круто. Когда я ходил пешком, то общественным транспортом не пользовался.
Потом я стал взрослее и в моей жизни начались прогулки/вечеринки, с которых домой потом вернуться было проблематично. И речь не о «23-00+» - уже после 19-30 шанс дождаться автобуса был невелик. И я купил себе велик! И перестал пользоваться автобусами с апреля по октябрь.
Когда совсем подрос и обзавёлся семьёй, то понял, что при текущем положении с общественным транспортом без машины никуда. Обойтись можно, но иной раз на такси не наездишься. В итоге я сдал на права и приобрёл автомобиль. Здорово? Ещё бы! Прадеду моему такое и не снилось. Автобусами стал пользоваться пару раз в год.
Поэтому, наверное, хорошо, что сейчас автобусы к моей родной деревне всеми силами урезают и оптимизируют. Мне уже, по большому счёту, без разницы. К тому же это наверняка приведёт к положительным изменениям! Но буду ли я благодарить за это тех людей, которые заведуют городским транспортом? Нет."
Помимо прочего, Федор отметил, что стоимость бензина растет не по дням, а по часам, и что, вероятно, отмена постоянного автобуса еще раз ударит по кошельку тех жителей, которые, как и он, научились справляться со своими проблемами без властей.
Ольга Л. Мама двоих детей:
В нашей деревне как минимум 30 детей разных возрастов. Я мама двоих детей и живу в деревне Ломовской на улице Железнодорожной. Моя старшая дочь, 17 лет, учится в школе в центре города и всегда пользовалась автобусом № 90, который довозил ее до учебного заведения и потом она еще шла пешком. Младшей дочке четыре года, и мы также ездили на этом автобусе в детский сад, который расположен в районе Детского мира, а потом я шла на работу. Каждый из нас тратил минимум час чтобы добраться до места, сейчас мы будет тратить два минимум, и это только в одну сторону
Теперь, когда автобус № 90 отменят, нам придется делать пересадку в Курочкино и ждать тринадцатый автобус или дополнительный маршрут до ТЭЦ-5. Это приведет к значительным потерям времени и нервов, особенно когда нужно забрать детей из садика и отвезти их на кружки. Как объяснить ребенку, что нам придется ждать на холоде, пока мы пересаживаемся? У нас нет теплого помещения, где можно было бы погреться.
Я плачу налоги и хочу жить комфортно, как и все. Получается, чтобы разгрузить Курочкино, нас просто игнорируют. Если отменят маршруты № 26 и 90, моя жизнь и жизнь моих детей усложнится вдвое. Сейчас я добираюсь домой в 19:00-19:30, а после изменений это время увеличится до 21:00. Как я буду успевать готовить ужин, помогать с уроками и заниматься домашними делами?
На дорогу сейчас уходит 30-50 минут, а с 1 января 2026 года это время увеличится до двух часов. Я уже встаю в шесть утра, а теперь придется вставать еще раньше, чтобы успеть на два автобуса."
Проверили маршрут Ольги. На сама деле, даже с учетом что автобус прибудет сразу же как только она подойдет к остановке - время в пути займет час.
Еще одна местная мама пишет:
"Мы проживаем на улице Новая в деревне Ломовская. Наш сын учится в 32-й школе (Дружба). Проблема возникает после окончания уроков, потому что электричек до нашей деревни ходит очень мало, и после отмены автобусов 26 и 90 нашему ребенку придется ждать по два-три часа электричку! А ведь скоро морозы! Жалко детей! Они теперь не такие закаленные, как мы раньше!"
Еще одна мама, только детей детсадовского возраста сообщает:
Ездим с детьми 2 и 4 года, коляска или санки постоянно с нами. Мы ездим в садик и больницы. Затащить коляску в автобус иногда просто нереально, а сейчас еще и нужно дважды залезть и вылезти, при этом ждать по 30 минут пересадки. Вы нормальные вообще? Кто это придумал?
Это далеко не все письма что пришли в нашу редакцию.
В заключение местные жители сообщили, что и дальше бороться за сохранение маршрута:
Вы говорите о необходимости развития детей и здоровом образе жизни, но сами создаете условия для ухудшения нашей жизни. В нашей деревне нет ни магазинов, ни аптек, ни больниц, ни детских садов, ни школ. Теперь еще и автобуса толком не будет. Как нам теперь жить?
Мы не остановимся и будем обращаться везде с требованием оставить автобусы как есть. Кажется, что жители Курочкина важнее нас, а мы — люди второго сорта. Я не верю, что появятся дополнительные машины до ТЭЦ-5, ведь они будут ломаться, и не хватит водителей. Мы не обязаны терпеть это!
На самом деле удивительные истории происходят на периферии Кирова! Мы заинтересовались данным случаем и надеемся, что наш материал подтолкнет чиновников найти время и еще раз обдумать целесообразность принятого решения. Также мы постараемся держать вас в курсе ситуации и сообщать об изменениях в жизни жителей деревни Ломовская.
