Сегодня: 22.01.2022

76.69
86.91
АИ-92 48 руб.
АИ-95 51.5 руб.

Следите за новостями:

  Варвара Шувалова 1328

Валерия Лысяк о нелёгкой работе проводника поезда

«Работа проводника - это прежде всего смена обстановки и выход из зоны комфорта»

Валерия Лысяк о нелёгкой работе проводника поезда

Как часто вы ездили в поездах? А насколько часто обращали внимание на нелёгкий труд проводника вагона? Через проводников проходят сотни пассажиров, они поддерживают порядок и чистоту в вагоне, отвечают за вашу безопасность и комфорт в дороге. Мы пообщались с молодым проводником – Валерией Лысяк, которая рассказала нам о своей работе. 

Валерия, расскажи, как ты пришла в эту профессию?

Идея стать проводником пришла ко мне случайно. Одногруппницы узнали о таком движении, как студенческие отряды, и тут же позвали меня с собой. Мы выбрали отряд по эмблеме, она нам показалась самой красивой, заполнили анкету и стали на один шаг ближе к работе проводником. Вообще каждый студент старше 18 лет и не имеющий медицинских противопоказаний имеет возможность попробовать себя проводником пассажирского вагона, обрести новых друзей, проводить свободное от учебы время в компании любимого отряда и путешествовать вместе с ним по стране!

Учеба, к слову, была непростой. Каждая лекция длилась около 3 часов: мы изучали всё вдоль и поперёк, потому что работа очень ответственная и требует обширных знаний.

Как ты думаешь, важно ли получать полное профессиональное образование в этой сфере?

На мой взгляд, достаточно пройти полноценные курсы и приступать к работе, потому что «практика и ещё раз практика». Основные теоретические аспекты вы услышите на лекциях, а остальному научит практика и поездная бригада.

Что тебя привлекало в работе проводника?

Работа проводника – это прежде всего смена обстановки и выход из зоны комфорта. Здесь каждый получит бесценный опыт общения с людьми и научится выходить из сложных и непредвиденных ситуаций. Иногда сложно эмоционально выдержать работу и хочется всё бросить, потому что в один момент навалилось куча сложностей, но это всё нужно преодолеть и самое главное не сдаваться! А ещё – это путешествия. За время работы, мне удалось съездить как на юг, так и на север. Я побывала в Анапе, Адлере, Кисловодске, Воркуте, Архангельске, Санкт-Петербурге и других городах России.

Чего больше всего не хватает проводнику в дороге?

Всё в зависимости от того, в каком режиме работы проходит рейс. Иногда я 12 часов работала, а затем 12 отдыхала. Бывает, что 8 часов работала и 4 отдыхала. Самым сложным было, когда весь рейс приходилось работать одному в вагоне на протяжении всего рейса. Поэтому могу сказать, что чаще всего проводнику не хватает сна.

А что можешь сказать о коллективе?

Когда только приходишь на работу, то скорее всего к вам отнесутся снисходительно. Но всё всегда индивидуально, все люди разные, если вы будете себя проявлять и стараться, то и к вам будут относиться серьёзно.

Какие бывают пассажиры? 

Чаще всего пассажиры спокойные и в пути занимаются своими делами. Интересный факт: люди, которые едут на юг менее общительные, чем те, которые едут на север. Чем дольше работаешь, тем больше видишь. Бывает, что пассажиры очень общительные и делятся интересными историями из жизни, но иногда пассажиров приходится высаживать из поезда за какие-либо нарушения или из-за резкого ухудшения самочувствия по указанию врача.

Боится ли чего-то проводник во время поездки?

Каждый проводник не хочет, чтобы во время рейса на состав садились ревизоры. Конечно случаются и ЧП, а так бояться нечего. Важно не теряться и не паниковать. Здесь каждый месяц нужно проходить дистанционное обучение, да и на планерках всё повторяют.

Есть ли какие-то бонусы, которые дает эта работа?

Если работать на постоянной основе, то для сотрудников есть социальный пакет, но для студентов на лето, подобные бонусы не распространяются. Работая проводником, вы будете получать достойную заработную плату, независимо от того студент вы или кадровый работник. Главное – правильно расставить приоритеты, ведь здесь разъездной характер работы, определится, что для тебя ценнее. 

Что можешь посоветовать начинающим проводникам и пассажирам? 

Как говорят кадровые проводники: «те, кто отработали здесь больше 3 лет, скорее всего останутся на этой работе». Честно говоря, не знаю как это работает, но слышала от многих такой интересный факт. А так, если всё будет лежать по своим местам и вы не будете пренебрегать своими обязанностями, то всё будет хорошо! Главное ничего не бояться, потому что трудности и осознание ответственности нас закаляет и делает сильнее!

Пассажирам могу посоветовать быть внимательнее при покупке билета, чтобы быть уверенным, чем оборудован вагон, и с комфортом добираться до пункта назначения! Всегда уважайте и цените чужой труд!
 

Подпишитесь на нас в: Google Новости Яндекс Новости