В последнее время мы наблюдаем все больше громких историй, связанных с беспилотниками: то летают не там, где надо, то используются в коммерческих целях (например, для поставки еды), то ими управляют фотографы и видеооператоры для весьма странных целей, то дроны «случайно» врезаются в объекты, до которых и долететь-то не должны. Этот список можно продолжить. На самом деле существуют правила эксплуатации беспилотников, за несоблюдение которых «внешний пилот» может быть привлечен к ответственности.
Так, согласно постановлению правительства РФ от 25.05.2019 №658 «Об утверждении Правил учета беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,25 кг до 30 кг, ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в Российской Федерации», беспилотники подлежат учету. Для этого владелец беспилотника должен подать заявление в Федеральное Агентство Воздушного Транспорта (Росавиация) в течении 10 рабочих дней с момента его приобретения. При постановке на учет беспилотнику присваивается бортовой номер БВС, который должен быть нанесен до начала совершения полетов.
Летать «где хочется» беспилотнику запрещено. Полеты в населенных пунктах, над местами массового пребывания граждан, в районе расположения стратегически важных инфраструктурных, промышленных и оборонных объектов регламентируются Федеральными правилами использования воздушного пространства РФ, утвержденными постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 № 138 (ФАП). Контроль за соблюдением требований правил осуществляется Федеральным Агентством Воздушного Транспорта, органами обслуживания воздушного движений (управления полетами). На территории Кировской области это Кировский Центр ОВД филиала «Аэронавигации Урала», ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и заинтересованые правоохранительные органы.
Для запусков беспилотника над населенным пунктом владелец должен получить разрешение от органов местного самоуправления, а для фото- и видео съемки необходимо пройти специальную сертификацию.
Для выполнения полетов беспилотников ФАП установлен разрешительный порядок использования воздушного пространства, независимо от класса воздушного пространства, в котором выполняется полет.
Разрешительный порядок предусматривает направление в оперативные органы (центры) Единой системы организации воздушного движения РФ (ЕС ОрВД) представленного плана полета воздушного судна, а также получение разрешения центра на использование воздушного пространства.
Не стоит забывать, что использование беспилотников создает угрозу пилотируемым воздушным судам, осуществляющим полеты в воздушном пространстве региона. Дело в том, что у гражданской авиации нет технической возможности отслеживания полетов малых беспилотников до непосредственного сближения с ними. Это и приводит зачастую к авиапроисшествиям.
Владельцы беспилотников могут сами себе «подрезать крылья»: за нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрено наказание по ст.ст. 11.4 и 11.5 КоАП РФ и ст.ст. 263.1, 271.1 УК РФ.
Фото: www.djimsk.ru
