В 2023 году исполнится 80 лет кировскому троллейбусу. Начавшие курсировать в 1943 году рогатые машины стали неотъемлемой частью образа нашего города, и к юбилейной дате планируется создать в нашем городе современный музей, посвященный троллейбусам.
Отметим, что музей троллейбуса существовал ранее в Кирове и располагался на территории закрытого ныне Троллейбусного депо №2 на улице Щорса. Сейчас этот музей частично перенесен на территорию Троллейбусного депо №1, расположенного рядом с площадью им. Лепсе. В субботу, 21 мая там состоялся мозговой штурм, в рамках которого чиновники, руководство Троллейбусного депо, экскурсоводы и общественники попытались придумать идеи для развития данного музея.
Как рассказал начальник отдела транспорта администрации г. Кирова Артем Драчков, в распоряжении троллейбусного депо имеются два исторических троллейбуса, которые традиционно радуют кировчан на 9 мая в рамках акции "Троллейбус Победы". Один из них курсировал по улицам нашего города до конца 60-ых годов и долгое время служил складом для различных расходных материалов, а второй до начала 80-ых. Оба они на ходу и были заботливо отреставрированы работниками "АТП".
Тем не менее, из-за различных ограничений в законодательстве такой троллейбус не может перевозить пассажиров и, соответственно, "АТП" не может организовать регулярные экскурсии по городу на этих машинах. Тому, какой формат музея можно внедрить с учетом этих ограничений и был посвящен мозговой штурм.
Одним из возможных форматов станет участие троллейбусов в праздновании дня города. Так, "АТП" рассматривает возможность поставить отреставрированные троллейбусы в различных местах города, чтобы кировчане могли зайти внутрь и сфотографироваться в интерьерах исторического транспорта. Отметим, что в одном из троллейбусов сохранились аутентичные приспособления прошлых лет - работающая касса для продажи билетов, а также компостеры для их пробития.
Еще один возможный вариант - поездки в исторических троллейбусах по территории Троллейбусного парка. Поскольку троллейбусы полностью рабочие, а ограничение касается только вывода их на дороги общего пользования, рабочим вариантом является поездка по обширной территории депо, в рамках которой пассажирам расскажут об истории кировского "рогатого" транспорта и покажут архивные фотографии. Также рассматривается встраивание музея троллейбусов в создаваемый в настоящее время единый туристический маршрут по корпоративным музеям города Кирова и другие туристические маршруты.
