Минтранс в 1986 году внес изменения в правила перевозки пассажиров в таксомоторах индивидуального пользования.
Приказ с набором изменений стал очередным шагом к современной и мобильной службе такси.
Документ четко регламентировал, что правом внеочередной посадки могут пользоваться пассажиры с грудными детьми и беременные женщины; инвалиды с явными признаками инвалидности и по предъявлению документа, участники Великой Отечественной войны. Также в Кирове в трансагентстве выдавались специальные талоны, которые были действительны для разного вида транспорта, в том числе и для такси.
Я сам такими талонами не пользовался, и вообще не видел как они выглядят. А вот знакомые пенсионеры рассказывают, что активно их использовали.
Также документ строго регламентировал отказ от перевозки инфекционных больных и нетрезвых кировчан.
В Кирове в 1986 году было несколько стоянок такси. Одна из них на площади Лепсе. Стоянка была обозначена специальным дорожным знаком. Если на остановке было загато пассажиров, то они обслуживались в порядке живой очереди. Можно было уехать компанией, если пассажирам удавалось договориться.
Правила строго запрещали свободному такси проезжать мимо пассажиров, которые стоят на обозначенных стоянках.
Такси можно было заказать предварительно, на определенный час в определенное место, если позвонить диспетчеру или прийти лично в службу. Стоимость поездки по предварительному заказу была дороже, чем, если дождаться машину на стоянке. В каждом такси был установлен таксометр, который отсчитывал километры и стоимость поездки.
Любопытный факт: в правилах было оговорено, что пассажир обязан предложить свой маршрут сразу после того, как произошла посадка. Если маршрут не предложен, то таксист обязан доставить клиента в место назначения кратчайшим маршрутом.
Некоторые стоянки такси в Кирове 30 лет назад были телефонизированы. Пассажир мог позвонить диспетчеру и потребовать подать машину. А также Таксисты могли сообщить в свою службу, что на стоянке образовалась очередь.
Курение в салоне и открытие окон разрешалось по обоюдному согласию шофера и пассажира.
Правилами оговаривалось, что нельзя провозить в багажнике груз более 50 кг. В салоне можно провозить предметы, которые не мешают шоферу и свободно проходят в двери.
Детей до 12 лет перевозить на переднем сидении было запрещено.
Провоз кошек и собак разрешался, но собаки, особенно крупные, должны были быть в намордниках с поводками и специальными подстилками. А если вы в 86 году решили перевести птиц на такси, то они должны были быть в клетках.
По правилам Минтранса, на такси нельзя было уехать дальше чем на 50 км. от города. Таксист мог ждать пассажира по его просьбе не более 30 минут. Инвалидов и участников ВОВ допускалось ждать до одного часа.
Если пассажир отказывался платить за поездку, то таксист мог смело передать его органам милиции. Сумму администрация парка могла взыскать с пассажира принудительно. При этом пассажир должен быть оплатить не только свою поездку до места назначения, но и доставку в органы внутренних дел.
Правила были строги к самим таксистом: они должны были быть опрятными, естественно, трезвыми, отдохнувшими и внимательными.
Каждый таксист был обязан знать список 20 лучших достопримечательностей города.
Для читателей сегодня поясню истинно вятское диалектное слово ЗАГАТА: это значит много людей, очередь. Так говорили в деревнях Котельничского, Орловского (Халтуринского) и Даровского районов.
Жду ваших комментариев и воспоминаний о такси в Кирове.
Главное фото Елены Анфилатовой из группы “Вятка. Фото-видео архив”. Фото из газеты “Кировская правда” и открытых источников.
