Ещё в XIX веке физик Эдвин Холл пропускал постоянный ток через золотую пластинку и заметил интересную особенность: напряжение он подавал в одни грани, а при поднесении магнита обнаружил его в других. На основании открытий учёного позднее был создан датчик Холла, реагирующий на изменения магнитного поля.
Функции
В машинах это устройство применяется для создания правильного угла опережения системы зажигания. В более старых моделях с помощью радиоэлемента регулируется подача искры на высоковольтные свечи.
Помимо этого, датчики Холла применяются в самых разных видах техники, начиная лифтами и охранными системами и заканчивая смартфонами. Но нас с вами интересуют автомобили, так что остановимся на них.
Особенности
Главным преимуществом датчика Холла по сравнению с герконами является отсутствие электромеханического контакта. Благодаря этой особенности устройство практически не изнашивается.
Отдельное достоинство данного радиоэлемента — герметичность. Радиоэлемент не боится ни пыли, ни вибраций, ни влаги, что делает его надёжным.
Разновидности
Итак, интересующие нас устройства подразделяются на две основные категории:
- линейные (аналоговые);
- цифровые.
Аналоговые датчики работают по принципу прямой зависимости: чем ближе к устройству магнит, тем выше напряжение. Последнее лимитировано напряжением питания. У линейного радиоэлемента есть предел насыщения, при достижении которого напряжение расти не будет.
Однако аналоговые устройства считаются устаревшими: интенсивности их работы часто оказывается недостаточно, так как внутри нет логического элемента, позволяющего эту работу регулировать. Проблема была решена с началом эры цифровой электроники и появлением цифровой версии радиоэлемента.
Внутри цифрового механизма есть, например, триггер Шмитта, с помощью которого устраняются частые переключения. Таким образом, работа стабилизируется.
Цифровые радиоэлементы бывают униполярными и биполярными. Первые реагируют только на один магнитный полюс, северный или южный. Если поднести магнит нерабочим полюсом, то реакция будет нулевой.
Биполярный механизм работает интереснее. При поднесении магнита одним полюсом он начинает работать, причём остаётся активен даже когда магнит убирается. Для прекращения работы необходимо поднести к аппарату другой полюс магнита.
Причины поломок
Казалось бы, если датчик Холла герметичен и долговечен, то с чего бы ему ломаться?
На старых автомобилях (например, ВАЗ-2109) такие механизмы довольно часто выходят из строя. Это связано с особенностями внутренней системы машины.
При замене радиоэлемента частенько необходимо перебирать весь трамблер. Поэтому рекомендуем обращаться к специалистам. autodoc.ua отлично знают своё дело и смогут вам помочь.
