И.о. главы администрации города Вячеслав Симаков сегодня посетил Государственную Думу. В нижней палате парламента проходили слушания, посвящённые общественному электротранспорту в регионах страны.
В России в год выпускается примерно 200 троллейбусов, из-за чего происходит старение троллейбусного автопарка. С 1995 года общее количество троллейбусов и трамваев снизилось примерно в два раза. Износ подвижного состава также увеличивается. Причиной этому явлению - низкие расходы на данный вид транспорта. К тому же, троллейбусы достаточно дорогие, что порождает новую проблему - не все регионы могут себе позволить закупку новых транспортных средств:
- Но у нас все города, как правило, за исключением нескольких, дотационные. Регионы, о которых речь идет, тоже дотационные, - подчеркнул председатель Госдумы Вячеслав Володин.
При текущих темпах производства быстро проблему решить не выйдет. В связи с этим Володин предложил учесть вопрос финансирования электротранспорта при формировании бюджета до 2025 года. На данный момент в бюджет заложено 70 миллиардов рублей на развитие электротранспорта, притом что на эти цели требуется более триллиона рублей. распространённым является факт, что на линиях достаточно часто курсируют достаточно старые троллейбусы. 56% трамваев эксплуатируется больше 25 лет. Министр транспорта РФ Виталий Савельев:
- В целях развития общественного транспорта разработаны поправки в федеральное законодательство. Они в том числе определяют обязанность разработки комплексных планов транспортного обслуживания и соблюдения регионами соответствующих стандартов качества.
На слушаниях присутствовал и.п. главы администрации Кирова Вячеслав Симаков, который в своём телеграм-канале написал заметку после слушаний:
- Существующая ситуация с электротранспортом в стране вызывает обеспокоенность и в парламенте и правительстве. Например, в Астрахани, после 50 летней истории, было полностью прекращено троллейбусное сообщение. В подавляющем большинстве городов, в том числе и в Кирове, есть проблемы с подвижным составом, из-за чего закрываются троллейбусные маршруты. При этом электротранспорт является одним из самых экологичных и приоритетных.
Так как существующих программ по развитию электротранспорта в России недостаточно, было принято решение в ближайшее время вынести на рассмотрение государственного парламента вопрос о внесении изменений в нормативно-правовые акты, благодаря чему можно будет принять новые государственные программы, позволяющие сделать развитие электротранспорта в городах приоритетным. Киров тоже будет участвовать в этой программе. При этом будем добиваться, чтобы нас подключили одними из первых, уже на уровне эксперимента.
В случае принятия поправок у кировского троллейбуса есть перспективы. Хотелось бы напомнить, что в последнее время кировский троллейбус находится в упадке - планируется закрыть 14 маршрут, ликвидируются контактные сети.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Оперативная информация в удобном формате.
