Служба исследований компании HeadHunter провела опрос соискателей, чтобы выяснить, используют ли они велосипед, чтобы добираться от дома до работы.
8% респондентов чаще всего добираются до места на велосипеде. Самыми велосипедными сферами в этом смысле оказались сферы автомобильного бизнеса (19%) и искусства (18%). При этом среди тех, кто обычно не использует велосипед, чтобы добраться до работы, хотя бы раз всё же пользовались им для этого 31% респондентов.
Сотрудники компаний Кировской области в пути от дома до работы на велосипеде преодолевают расстояние около 8-9,5 км. В среднем продолжительность поездки составляет 30, что практически не отличается от времени движения на ином транспорте.
Более половины соискателей, пользующихся велосипедом в поездках на работу, считают это возможностью развеяться и передохнуть (58%). Ещё 51% считают это экономией денег. 50% предпочитают велосипед, так как являются сторонниками здорового образа жизни. А вот пользуются велосипедом из соображений экологии лишь 34% респондентов.
Основная причина, по которой соискатели не пользуются велосипедом, чтобы доезжать до работы — это отсутствие душа на работе (43%). 41% опасаются за свою жизнь, в связи отсутствием велодорожек, и нужно ехать по проезжей части. 40% считают, что на велосипеде до работы добираться слишком долго. И у 39% респондентов просто нет велосипеда.
70% соискателей считают, что велопоездки от дома до работы и обратно положительно влияют на продуктивность. Ожидаемо, эта доля выше среди тех, кто предпочитает ездить на работу на велосипеде (77%). Наоборот считают лишь 6%, а также в медицинской сфере (11%).
А тем временем в Кирове медленно но верно двигаются в направлении создания велодорожек.
- Мы будем в следующем году активно с велосипедистами прорабатывать сеть велосипедных маршрутов, любой сможет к этому подключиться. Будем прорабатывать актуальные велосипедные направления. Например, от Театральной площади до площади Авитек, до железнодорожного вокзала. То есть направления, где больше всего трафик велосипедистов. И будем смотреть, что там можно сделать по минимуму: убрать бордюр, сделать пандус, знак. Потом уже, на базе сети маршрутов, будем думать, где можно сделать велосипедные дорожки, - сообщил в эфире "Эха Москвы" в Кирове президент Федерации велосипедного спорта Кировской области Григорий Францев.
