Экономия при этом оказалась двойной: на торгах по «НефАЗам» цена контракта была снижена с одного миллиарда до 880 миллионов рублей, а на торгах по «ЛиАЗам» — со 120 миллионов до 96,6 миллиона. В результате автопарк ОАО «Кировпассажиравтотранс» только в этом году пополнился 58 новыми машинами.
Все автобусы из новой партии оборудованы климатической установкой «тепло-холод», тахографами, системой ГЛОНАСС, в салонах предусмотрены камеры видеонаблюдения, информационные мониторы, на которых возможна трансляция социальных роликов, бегущая строка с информацией о маршруте и остановках, а также речевой автоинформатор. Вместимость каждого «ЛиАЗа» — 108 человек.
В 2023 году, если всё пойдёт по плану, ОАО «КПАТ» будет обслуживать городские маршруты №№ 2,16, 46,87 и 117. Таким образом на 125 автобусов предприятия придётся 63 ежедневных выхода на линию. Для сравнения: у муниципального АО «АТП», которое, вероятней всего, будет работать на маршрутах №№ 1, 3, 5, 21, 23, 39, 52, 54 и 101, на 120 имеющихся автобусов придётся 116 ежедневных выходов. Устранить очевидный дисбаланс планировалось, передав три десятка новых автобусов из областного ОАО в муниципальное, но процесс передачи затормозился из-за множества юридических нюансов и на данный момент его перспективы неясны.
Фото: fotobus.msk.ru
